绿色未来

脱硫和除湿后的沼气须经过净化，将甲烷气与构成沼气混合物的其他气体分离。和天然气一样，所得生物甲烷可以气态或液态的方式利用、销售和传输。

生物甲烷的优势

• 可规划的可再生资源
• 减少对进口的依赖
• 促进地方经济发展
• 实现环境可持续性
• 循环经济的最佳实例
• 减少排放和温室效应
• 实现最大灵活性

Snam对生物甲烷的承诺

Snam是全球领先的能源基础设施公司之一，业务遍及意大利、阿尔巴尼亚、奥地利、中国、法国、希腊和英国等国家和地区。同时，Snam也是输送网络扩建和天然气储能领域的领导者。作为2019年至2023年战略计划的一部分，Snam将向SnamTec项目投资14亿欧元，致力于创新和能源转型。该计划计划投资2.5亿美元，用于建造总容量达40兆瓦的新生物甲烷设施。

生物甲烷在运输和可持续交通领域拥有巨大潜力，2018年颁布的激励法令更加刺激了生物甲烷的使用潜力。目前，压缩天然气（CNG）汽车的排放量已明显降低，而可再生气体产生的排放量将会继续走低。2019年2月，Snam在锡耶纳市与IP联合修建的新服务站举行了意大利首批纯生物甲烷汽车和卡车揭牌仪式，而其使用的生物甲烷由OFMSW生产。

生物甲烷行业发展迅猛。目前，意大利共有约10座生物甲烷设施向Snam网络输送可再生气体，这些设施主要分布在意大利北部、中部和南部。

可持续交通和生物甲烷

意大利“绿色”交通的未来与天然气和生物甲烷的推广密切相关，它们代表了意大利独有的交通脱碳方式。意大利是欧洲使用压缩天然气（CNG）汽车的领导者。与柴油和汽油等传统燃料相比，压缩天然气是一种能够分解颗粒物和氮氧化物同时可以大幅减少二氧化碳排放的技术。生物甲烷使生物交通的燃料来源可再生，同时更加绿色：这种资源可从城市废物的有机部分或农业和农业食品废物中获取，且其灰尘排放水平几乎为零（及常规天然气）。同时，与甲烷和传统燃料相比，它进一步降低了二氧化碳排放水平。生物甲烷汽车的排放量与风电驱动的电动汽车相当。

据意大利沼气协会（CIB）估测，意大利生物甲烷潜在产量为100亿立方米。如果依据相关激励法令的预计，意大利的生物甲烷潜在产能全部用于交通运输，则其可为意大利三分之一的车辆提供100%的燃料。意大利具有使用和发展可持续交通的坚实基础，目前已建立了涵盖1250座设施的配送网络，设施的数量还在不断增加。目前，已有超过100万辆轻型汽车和3300辆公共汽车可立即使用生物甲烷。